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Foire de Hanovre : une belle vitrine pour la filière française

L’exposition H2+Fuel Cells, qui s’est tenue du 23 au 27 avril dans le cadre de la Foire de Hanovre, et qui a réuni 6500 exposants et près de 225 000 visiteurs, a permis aux acteurs français de mettre en avant leurs nouveautés et leur savoir-faire.

• La Bourgogne-Franche Comté en force

Cette année, la Bourgogne-Franche-Comté a envoyé la plus importante représentation régionale à cet événement. Il y avait une dizaine d’entreprises qui étaient accompagnées par l’Agence Économique Régionale (AER BFC), le pôle de compétitivité Véhicule du Futur et deux clusters (Wind For Future pour l'éolien et Mecateam pour la maintenance ferroviaire).La filière H2 locale exposait ses nouveautés sur l'un des deux pavillons de Business France, au cœur de l’Expo H2+Fuel Cells.  

MaHyTec présentait notamment un réservoir de type IV une avec enveloppe polymère, capable de stocker 4.2Kg à 60 bars pour des applications en sites isolés. Ce réservoir est 4 fois plus léger que son équivalent en acier.

H2SYS a profité de l’occasion pour présenter sa nouvelle gamme Aircell de piles à combustible (de 0,5 à 3,2 kW). Point fort de ce produit : toute la gamme intègre un micrologiciel de contrôle-commande et une électronique développés en interne. Ces composants permettent d’augmenter la fiabilité des générateurs, d’améliorer leur durée de vie, de limiter les opérations de maintenance et de conserver des rendements électriques optimaux. Ces nouvelles piles à combustible ont été spécialement été conçues pour répondre aux besoins des industriels et des intégrateurs les plus exigeants, avec des tests qui ont duré des milliers d’heures. H2SYS précise que la gamme Aircell échange les informations instantanées relatives à son fonctionnement (puissance, tension, courant, température, état du système...), via les protocoles de communication embarqués comme les bus CAN ou Modbus.

Justy était également présent. La start-up a communiqué autour de ses différents projets, notamment EOLBUS à Auxerre, qui vise à basculer la totalité de la flotte de bus urbains à l'hydrogène d’ici 2023. Justy avait aussi aménagé sur son stand une station hydrogène miniature qui a impressionné les visiteurs. Celle-ci permettait la conversion de l’eau et d’une énergie renouvelable (éolienne ou solaire) en hydrogène, à travers une électrolyse puis en électricité, afin de faire fonctionner un véhicule miniature.

• D’autres territoires également représentés à Hanovre

Tenerrdis, le pôle de compétitivité transition énergétique de la Région Auvergne-Rhône-Alpes était également présent aux côtés de deux entreprises offrant des solutions pour la mobilité hydrogène : Atawey qui, tout en mettant en avant le vélo Alpha de Pragma Industries, présentait ses solutions de recharge compacte (la station Atawheel électrique et hydrogène mais également ses modèles de stations de recharge pour véhicules 350 et 700 bars) , Ad-venta pour ses équipements de stockage embarqué d’hydrogène (têtes de réservoirs et détendeurs).

• Une visite ministérielle

La Secrétaire d’Etat auprès du Ministre de l’Economie et des Finances, Delphine Gény-Stephann, s’est rendue sur le pavillon Creative Industry. Elle y a échangé notamment longuement avec Tenerrdis et Atawey sur les marchés pour les PME-PMI de la filière et leurs difficultés à passer « la vallée de la mort ». Président de l’AFHYPAC, Philippe Boucly a confirmé à la ministre les perspectives qu’offre le déploiement des technologies de l’hydrogène pour l’économie française en termes de marchés, de chiffre d’affaires sur le marché français, mais également à l’export et en termes d’emplois. Il en a profité pour lui remettre les résultats de l’étude « Développons l’hydrogène pour l’économie française », une brochure qui était également disponible en anglais pour cette occasion.

• Les grands industriels français en pointe

 Pour ce qui concerne les réservoirs d’hydrogène, les équipementiers Faurecia et Plastic Omnium étaient également présents sur l’exposition avec des réservoirs 350 et 700 bars ainsi que des piles à combustible. Filiale de PSA, Faurecia venait pour la première fois à Hanovre. C’était l’occasion de présenter ses collaborations avec Ad-Venta, le CEA et Stelia Aerospace Composites. Les deux équipementiers automobiles anticipent sur l’arrivée de futurs modèles à hydrogène.

• Electrolyseurs et stockage à haute pression

Pour sa part, McPhy a présenté sa nouvelle génération d’électrolyseurs à très haute efficacité énergétique. Véritable rupture technologique, les « Augmented McLyzer » sont basés sur une architecture modulaire, pour des capacités de 4, 20, 100 MW et plus, permettant d’accompagner le passage à l’échelle des clients de McPhy. Ces équipements intègrent les dernières innovations technologiques en matière d’électrolyse. La combinaison unique des électrodes avancées de De Nora* et de l’électrolyse haute pression (30 bar) de McPhy permet de doubler la production des cellules d’électrolyse, en augmentant significativement le rendement énergétique. La nouvelle architecture multi MW permet de répondre aux besoins des industriels qui veulent produire massivement de l’hydrogène à partir d’électricité, à des coûts compétitifs par rapport aux modes de production polluants. A noter que McPhy a présenté cette plateforme sous la forme d’un hologramme sur son stand. La société a par ailleurs célébré ses 10 ans.

*Avec qui McPhy a engagé un partenariat sur le long terme

Sur le pavillon « Creative Industry » de la French Fab, on pouvait voir la société Alcrys (spécialiste de la régulation des gaz industriels haute pression qui présentait ses systèmes 1000 bars), ainsi que les sociétés Haffner Energy et H2V Industry, qui mettaient en avant leurs projets d’envergure. Cette dernière, qui développe deux sites de production massive d’hydrogène par électrolyse, a pu rencontrer sur place les nombreux fournisseurs de ces technologies, notamment Areva H2Gen, NEL, ITM Power (avec un stack de 2 MW sur son stand). Au détour des allées, à Hanovre, on a pu croiser aussi des spécialistes de la haute pression et des spécialistes des compresseurs comme Howden BC Compressors, ou encore Maximator qui présentait sur son stand un nouveau compresseur d’hydrogène de 100 kg/h destiné aux stations de recharge de forte capacité.

• EDF présent aussi à Hanovre

A noter également dans le hall Energie mais en marge de l’exposition H2+Fuel cells, la présence d’EDF qui mettait en avant sur son stand le stockage d’énergie via l’hydrogène et sa filiale Covalion qui propose des solutions pour la mobilité hydrogène.

• Une filière française mais aussi européenne

Enfin, l’AFHYPAC était présente aux côtés de ses homologues allemands, flamands, suédois, roumains et lettons sur le stand de Hydrogen Europe, afin de mettre en avant la dynamique européenne qui doit également se renforcer pour mener à bien des projets de démonstrations d’envergure et obtenir les financements nécessaires. Hanovre reste la plus grande exposition d’Europe sur ces technologies et les acteurs français occupent une place significative et bien visible au sein de cette belle vitrine. Le changement d'échelle est en train de s'opérer !