Actualités internationales
3M va fournir des AME à Plug Power
Plug Power Inc et 3M ont conclu un accord de fourniture d’assemblages membrane-électrodes (AME) qui seront utilisés dans les systèmes de pile à combustible à membrane échangeuse de protons.
3M a appliqué son expertise en électrochimie, sur la membrane de polymère fluoré, et dans la fabrication en grande quantité pour la pile à combustible. Cette expertise a été intégrée par Plug Power dans la conception de piles à combustible, pour en améliorer les performances et prolonger leur durée de vie.
Selon cet accord stratégique, les piles à combustible seront fabriquées à Latham et Spokane. Le but est d’alimenter le marché de la manutention évalué à 20 milliards $. En outre, cette nouvelle technologie de pile à combustible sera utilisée pour étendre la présence de Plug Power dans le domaine de la mobilité hydrogène hors du marché de la manutention. Les systèmes de pile à combustible issus de cet accord seront livrés à partir du 4e trimestre de 2015.
Source: Plug Power, Novembre 2015
Applications transport
Bosch a mis au point un tracteur de chariots à bagages à pile à combustible
Bosch Engineering étend ses compétences système pour la propulsion par pile à combustible dans les applications industrielles off road. Un tracteur à bagages électrifié créé dans le cadre du projet bénéficiant de fonds publics « Innovative regenerative On-Board-Energiewandler » (InnoROBE – Convertisseur d’énergie embarqué innovant) est le premier du genre à circuler en Europe avec un prolongateur d’autonomie à pile à combustible. Bosch Engineering fournit le calculateur Fuel Cell Control Unit (FCCU), l’un des composants clés du système de pile à combustible qui pilote toutes les interactions entre les composants. Le tracteur à bagages sera testé à l’aéroport de Stuttgart.
Source : Bosch, Juillet 2015
Hydrexia et HyGear signent un accord de fourniture hydrogène en Europe
Hydrexia, société australienne qui développe une technologie de stockage de l’hydrogène utilisant un nouvel alliage de magnésium sous forme solide, et qui a bénéficié d’un investissement de la part de Air Liquide Venture Capital, a signé un accord avec HyGear pour l’approvisionnement en hydrogène à faible coût en Europe. L’hydrogène sera produit par des installations de reformage de méthane à la vapeur HyGEN de HyGear, qui sont réparties à travers l’Europe. L’accord entre les deux sociétés permettra le développement et la fourniture d’un système complet de production, de stockage et de distribution d’hydrogène à un coût inférieur pour les clients.
Le but est de fournir de l’hydrogène à des clients petits consommateurs situés non loin d’une installation de reformage. Le système de stockage solide de Hydrexia sera livré par camion. La faible pression d’hydrogène due à la nature du stockage permet une recharge directe du réservoir en sortie de reformeur.
Source : Hydrexia, Octobre 2015
Applications Transportables
Nouveau système pour Horizon Fuel Cell
Horizon Fuel Cell Technologies a lancé son nouveau modèle, le MFC Mini, le système de pile à combustible à reformeur de méthanol le plus petit au monde.
D’après Horizon Fuel Cell, ce nouveau système à pile à combustible assure une autonomie extrêmement longue aux petits équipements 12V DC utilisés en milieu industriel, une alimentation électrique fiable et d’un bon rapport coût/efficacité dans les zones reculées non électrifiées. Cela pourrait être particulièrement important dans des zones dépourvues de carburants classiques, dans lesquelles du bio-méthanol pourrait être produit localement à partir de la biomasse. Le système pèse 9 kg, et la puissance nominale est de 50 W.
Source : Reuters, Octobre 2015
Contrat pour Technip en Malaisie
Technip remporte un contrat pour fournir trois reformeurs de production d’hydrogène, faisant partie de l’unité de production d’hydrogène du projet Refinery and Petrochemical Integrated Development (RAPID) de PETRONAS situé dans l’État de Johor en Malaisie.
Les reformeurs produiront 344 500 Nm3/h d’hydrogène et de produits de gaz de synthèse. Ils fourniront de la vapeur de haute qualité au réseau de vapeur de la raffinerie. Leur alimentation fait appel à la technologie propriétaire de Technip portant sur le reformage du méthane à la vapeur. Ils devraient être opérationnels en 2018.
Le projet RAPID est constitué de six installations majeures, qui comprennent la centrale de cogénération Pengerang, le terminal de regazéification de GNL, l’unité de séparation d’air, le projet d’alimentation en eau non traitée, le terminal de vracs liquides, les installations ainsi que les utilités principales et partagées.
Source : Technip, Octobre 2015.
