Édito
par Arnaud Leroy, Président de l'ADEME
Alors qu’il était, il y a encore quelques années, connu uniquement des spécialistes et promu par quelques convaincus, l’hydrogène est aujourd’hui un élément majeur des plans de relance européen et nationaux.
La nouvelle Stratégie dont s’est dotée la France sur l’hydrogène donne désormais une vraie visibilité à tous les acteurs, avec des moyens à court terme (3,4 Mds € d’ici 2023), et à long terme (7,2 Mds € d’ici 2030). C’est une vraie rupture, un changement d’échelle radical dans les politiques publiques dédiées au sujet, même si depuis juin 2018, la France avait mis en place un Plan national de déploiement, ayant permis à l’ADEME de consacrer déjà plus de 100 M€ au soutien de projets d’innovation et de déploiement.
Les deux nouveaux appels à projets lancés par le gouvernement et l’ADEME en application directe du Plan de relance s’inscrivent dans la continuité de nos activités et renforcent certaines exigences en lien avec les orientations de la stratégie nationale hydrogène. Ils constituent la première marche de cette nouvelle stratégie, qui sera complétée par d’autres dispositifs de soutien dans les mois et années à venir.
L’appel à projets des Investissements d’avenir « Briques technologiques et démonstrateurs » vise à amplifier l’innovation et l’essor des offres portées par la filière industrielle française. Destiné principalement aux entreprises, il soutiendra le développement ou l’amélioration des composants et systèmes liés à la production d’hydrogène et à ses usages, tels que les applications de mobilité lourde ou de fourniture d’énergie. Il pourra également soutenir des pilotes industriels et des démonstrateurs d’envergure sur le territoire national. Cet appel est doté de 350 M€ pour la période 2020-2022.
L’appel à projets « Ecosystèmes territoriaux hydrogène » intervient en aval, sur le déploiement. Il soutient des investissements de production et de distribution d’hydrogène renouvelable ou décarboné dans les territoires, pour alimenter des usages industriels et en mobilité, en particulier dans le domaine des utilitaires et des transports lourds. Il structure ainsi le déploiement en agissant à la fois sur les infrastructures et les usages, clé de la réussite de cette filière. Il est doté de 275 M€ jusqu’en 2023.
C’est une rupture majeure qui s’annonce pour la filière hydrogène française. Mais cette accélération du déploiement implique une double exemplarité. Une exemplarité industrielle tout d’abord pour générer de l’emploi et de la valeur ajoutée en France. Une exemplarité environnementale aussi, très chère à l’ADEME, car l’hydrogène n’a de sens, sur le plan climatique et au regard des ressources planétaires, que si sa production est renouvelable à terme et son usage raisonné.
Avec le plan France Relance, avec la stratégie hydrogène, toutes les conditions sont réunies aujourd’hui pour franchir un pas décisif dans nos efforts vers la neutralité carbone et placer la France parmi les acteurs de poids dans l'Union Européenne sur le sujet. Nous comptons sur la filière pour faire émerger des projets structurants, ancrés dans les territoires, pour faire de l’hydrogène un véritable atout écologique et économique pour notre pays !
Arnaud Leroy
Président de l'ADEME
