Publié le 25 septembre 2019
Bosch défend l’utilisation des carburants de synthèse pour réduire les émissions de CO2 du transport. « Près de la moitié des véhicules qui seront en circulation en 2030 ont déjà été vendus et sont, pour la majorité, équipés de moteurs essence ou diesel », rappelle l’équipementier allemand. Or, ces moteurs peuvent être alimentés en carburants de synthèse produits à partir d’énergies renouvelables, aussi appelés eFuels.